Mc1, poca apparenza molta sostanza
Microcar Mc1 tuned car tuning - Bullit
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Motore
Motore: Lombardini LDW 502 M3
Cilindrata: 500
Alesaggio x corsa: 72*62 Pistone in ghisa 2 segmenti + raschiaolio
Rapp. Compressione 22.8:1
Rpm: 3000 (con controllo meccanico centrifugo) correttore di coppia vincolato alla portata del gasolio
iniezione indiretta
pompanti integrati nella testata
Trasmissione
Variatore cvt cn asservitore di coppia (masse 190gr) (molla nera, molla nera)
rapporto finale 1:10
Invertitore D, R, N ad ingranaggi in bagno d'olio
Telaio
Cellula di sopravvivenza in alluminio
avantreno con telaio riportato in lega metallica, 4 silent block 2 sul motore 2 sul differenziale
avantreno a schema mac pearson, molla elicoidale
retrotreno con struttura ponte torcente e ammortizzatore idraulico
Audio
Sorgente Lg, 50wx4 (work in progress)
2 kit 3 vie, crossover
Modifiche
Spessori al variatore, Posizioni blu, under car light kit (artigianale potenza 55W) giallo oro,
illuminazione blu vano portaoggetti
Foto
la foto della testata del FOCS ? introvabile in tutto internet.. l'ho fatta io , ? inedita
Foto Mc1, poca apparenza molta sostanza elaborata tuning
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Questa recensione è stata visitata 7942 volte Voto medio recensione: 5.1
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Ciao, e benvenuto! perche non invi le foto della tua bestiola a recensioni@microcartuning.com grazzie mille!
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si ma le foto dove sono?quella ke hai messo ? del sito ufficiale...
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Ben detto Ligier 500 D!!!!! ;-)
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calma, calma ads quando cio tempo ce le metto
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metti la foto della tua macchina no quella del sito!!!
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ma quanto te fa? e quanto te so costate ste modifiche?
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MA K CI VUOLE A FAE DUE FOTO DSAI FACCI VEDERE QST BOLIDE.....
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ancora niente foto? dai so curioso cmq molte di queste cose che hai scritto sono di serie
bella a ma come sono i neon artigianali? da come li hai descritti sembrano potenti... |
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dai voglio vederla, anche xke penso che prima o poi me la comprer?... FORZAZZZZZ!!!!
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ho aggiunto le foto e rifatto il profilo...
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Ti ho aggiornato questa recensione ed eliminato quella nuova. Se devi aggiornare ti preghiamo di scriverci a recensioni@microcartuning.com e di non inviare una nuova recensione. Grazie e ciao.
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BELLA BELLA BELLA !!!! mi piace l'MC1, ma bianca gelataio... ma che versione ???? la dynamic ???
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punterie scoperte...
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gia..
lo aperta poke settimane fa dentro il garage di casa |
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hai fatto bene.. aprire il motore ? sempre una bella cosa..
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Occhio ad aprire il motore che poi rimanete a piedi!
Se ci sai smanettare e hai l'attrezzatura controlla le punterie, sul mio avevano un gioco assurdo! Cmq bella, ma quanto ti fa? |
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allora il gioco ? abbondante de 5 centesimi..ma nn lo ritoccato ..senno rischio de bruci
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bravo bravo.. lascia xdere... cmq se hanno un gioco cs elevato vuol dire che cosi deve essere.... che io sappia problemi el genere, ovvero dovuti all'eccessivo gioco delle punterie nn si sono mai verificati... poi sono meccanice e manco idrauliche, dovrebbero essere + affidabili, no ?
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si possono regolare, quelle idraulike no.
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ok... cmq ce stai a veni al raduno il 13 ??? vorrei parlare un po con te... dato che ne capisci !!! sei di roma no??? se vuoi puoi unirti a noi che partiamo dall'eur... fammi sapere presto...
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nn so de roma..
? li il problema dalle parti tue de makkine ce ne sono e ce so pure i raduni , da me nn ce un cazzo.. |
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e di dv sei ???
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...il mio impianto sterteo ? pasato dalla potenza di 100 w a quella di 350W.. a breve le foto e le modifiche..
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xo dovreti ordinarlo un po quel baule...
boh mi ispira disordine cn quelle casse sparse... |
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ads ? diverso...
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ciao,bullit io anchio la MC1,ma la molla dei giri che si cambia ? sempre della lombardini?risp x favore
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DEVE ASSOLUTAMENTE ESSERE DELLA LOMBARDINI.E' UN pezzo ORIGINALE.
nn fate cazzate de mettece molle fatte in casa... me raccomando. bravo comp?.. mettece le foto. |
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ciao bullit ma la molla dei giri della lombardini dove si compra? io non so dove prenderla caxxo.....
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un po' d cosette x voi ...
-i pistoni nn sono di ghisa,ma di una lega di alluminio ad alta percentuale di silicio,cos? come il monoblocco dove sono incastrate le canne, e hanno 3 segmenti come da manuale d'officina lombardini. -le punterie mekkanike regolano il gioco con una pasticca calibrata o una vite prigioniera,che deve essere puntualmente regolata,nelle punterie idraulike la regolazione avviene automaticamente grazie ad un complicato sistema idraulico (appunto :D).Le punterie mekkanike sono + performanti e affidabili solo x il fatto ke sono + leggere e meno complesse,e come si dice.. 'quello ke nn c'? n si rompe' :P -la lombardini,come ha giustamente detto bullit,produce una variet? di molle che spaziano dai 1200 ai 4500 giri , per le nostre bestie :O direi che una molla da 3750 o 4200 giri ? la + adatta. ora ke vi ho annoiato poso dire ke quella di bullit ? una makkina molto bella,voto 10 il GURU |
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bonasera guru...
allora per la faccenda dei pisto..o scritto male..lo so ke nn ? de ghisa senno..? dura ke il motore puo funzionare.. allora la faccenda delle molle.. lo so che forniscono anke la 4200 ke assolutamente nn ? per il diesel ..ke al massimo ne fa 3800 de giri..prove fatte cn contagiri alla mano. esistono 2 tipio di molla per regolatore di giri: -una molla tradizionale a trazione (acceleratore a corsa lunga)(tipo la mia) -una molla particolare inserita in una sorta de bulbo (acceleratore a corsa corta(tipo chatenet). il massimo dei giri ke se ottiene ? 3800 in condizione de scarso carico e portata leggermetne aumentata.. okkio alla portata del gasolio se ? esagerata se massacra l'olio motore.. |
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mmmmmmmm ... solo 3800 ??? e xche mai nn li dovrebbe superare scusa ? per le molle concordo cn te, ho letto il manuale d'officina e ti do ragione. nn riesco cmq a capire sta storia dei 3800,manco a volerlo una molla valvola almeno 6000 li regge,anche se ? fatta cn il fil di ferro ^_^
cmq bravo vedo che ti interessi della tecnica cm me,bene ! |
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PER GURU scusa ma dove la compro la molla dei giri?? e dove ? posizionata nelmotore?
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scusa bullit potresti inviarmi qualche foto del tuo bolide perche' nel sito non le vedo e mi devo comprare la mc1 grazie il mio indirizzo e' pinello-@hptmail.it
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>> MicroCarTuning > Recensione: Microcar Mc1 tuned car
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